▶ Muss ich den Autolack vor dem Lackieren polieren?

Ob ein Polieren erforderlich ist, hängt von der Lackoberfläche Ihres Autos ab. Nach einer langen Zeit in der Sonne und bei Regen, langfristigem Waschen, Abwischen und Umweltverschmutzung oxidiert die Lackoberfläche und wird beschädigt. Große und kleine Kratzer, feine Linien und Sonnenflecken sind unvermeidlich. Wenn Ihr Autolack viele feine Linien oder Kratzer aufweist, wird empfohlen, vor der Keramikbeschichtung zu polieren. Diese Polierwirkung entfernt effektiv die Oxidschicht und beseitigt die Kratzer und feinen Linien. Dies kann die Beschichtungsqualität erheblich verbessern und die beste Leistung des Beschichtungsmittels erzielen. (Bitte stellen Sie sicher, dass die Oberfläche vor dem Beschichten sauber ist, ohne Poliermittel oder Wachsreste).

▶ Auf der Lackoberfläche meines Autos befindet sich Wachs. Muss ich das Wachs vor dem Beschichten entfernen?

Ja, Sie müssen das Wachs vor dem Beschichten entfernen. Bitte verwenden Sie ein Entfettungsmittel oder einen Wachsentferner. Es wird empfohlen, am Ende mit IPA abzuwischen, um sicherzustellen, dass kein Öl oder Wachs auf der Oberfläche des Substrats verbleibt.

▶ Muss ein neues Auto im Voraus poliert oder vorbereitet werden?

Es gibt zwei Arten von Neuwagen: 1. Kurze Produktion bis zur Lieferzeit 2. Lange Produktion bis zur Lieferzeit:

1. Die Produktions- bis Lieferzeit ist relativ kurz. Grundsätzlich sollte die Qualität der Lackoberfläche sehr gut sein. Im Allgemeinen reichen in einer solchen Situation eine ordnungsgemäße Reinigung und ein IPA-Abwischen der Lackoberfläche aus, um die Oberfläche zu reinigen.

2. Zwischen Produktion und Lieferung besteht eine lange Lücke. In solchen Fällen wird empfohlen, den Basislack des Autos zu polieren. Nach dem Verlassen des Werks werden die meisten Fahrzeuge in einem großen Außendepot abgestellt, bis sie ausgeliefert werden. In dieser Zeit ist es unweigerlich der Sonne und dem Regen ausgesetzt. Bei Sonnen- und Regeneinwirkung tritt auf der Lackoberfläche eine Oxidschicht auf.

3. Wenn Sie nicht selbst beurteilen können, ob Sie poliert werden müssen, finden Sie eine professionelle Werkstatt, in der Sie beurteilen können, ob Sie poliert werden müssen oder ob andere Dinge zu erledigen sind.

▶ Kann ich den Autolack selbst polieren?

Das Polieren ist nicht so einfach wie bei den meisten Menschen. Es ist nicht so einfach, eine Maschine zu benutzen, etwas Polierbaumwolle zu platzieren und dann Poliermittel aufzutragen. Das Polieren ist ein sehr heikler Prozess, der Fachkenntnisse und umfangreiche Erfahrung erfordert. Unterschiedliche Defekte auf der Lackoberfläche erfordern unterschiedliche Polierwerkzeuge, Schleifmittel und Polierpads, um diese zu beheben. DIY-Polieren ist nicht unmöglich, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie über die entsprechenden Fähigkeiten und das entsprechende Know-how verfügen. Wenn nicht, wenn die Lackoberfläche mehr mechanische Linien oder Kratzer aufweist, ist es möglicherweise besser, einen Fachmann damit umgehen zu lassen. Außerdem ist die Dicke der Klarlackschicht begrenzt, da die Gefahr besteht, dass sie nicht poliert werden kann. Es wird empfohlen, nur bei kleineren Aufgaben wie Wachsentfernung oder Entfetten zu versuchen, sie selbst zu handhaben.

▶ Ich möchte die Schutzschicht durch Auftragen von zwei Schichten erhöhen. Wie lange soll ich zwischen den Bewerbungen warten?

Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten:

1. Tragen Sie die zweite Schicht innerhalb von 40 bis 60 Minuten nach der ersten Anwendung auf

2. Tragen Sie die zweite Schicht nach 12 bis 24 Stunden auf.

1. Bei dem ersten Verfahren wird der Film nach dem Aushärten zu einem einschichtigen Film mit der doppelten normalen Dicke geformt, da sich die Oberfläche der ersten Schicht beim Aufbringen der zweiten Schicht noch in der Trocknungsphase befindet. Wenn die zweite Schicht aufgetragen wird, erweicht das Mittel auf dem Film die erste Schicht und die zweite Schicht verschmilzt mit der ersten Schicht.

2. Bei dem zweiten Verfahren bildet sich der Film nach dem Aushärten zu einem zweischichtigen Film mit einer Dicke von 1 + 1, da die Oberfläche der ersten Beschichtungsschicht beim Aufbringen der zweiten Schicht die Aushärtungsstufe erreicht hat. Zu diesem Zeitpunkt weist der Film im Wesentlichen ein beträchtliches Maß an Härte und Korrosionsbeständigkeit auf. Wenn die zweite Schicht aufgetragen wird, erweicht das Mittel die erste Schicht nicht und das Beschichtungsmittel haftet gut an der ersten Schicht, so dass die zweite Schicht fest an der ersten Schicht haftet.

▶ Was soll ich tun, wenn ich ein Teil finde, das nicht ausreichend beschichtet ist?

Keine Sorge, Sie können das Beschichtungsmittel einfach direkt auf normale Weise erneut auftragen.

▶ Kann ich fahren, während ich auf das Trocknen der Beschichtung warte? Wie lange dauert das Trocknen?

Es wird nicht empfohlen.

Nach dem Beschichten werden 4 Stunden benötigt, damit es trocknen kann. Dies ist auch die erste Stufe des Aushärtungsprozesses für die Beschichtung. Wenn es während des Trocknungsprozesses mit Wasser in Kontakt kommt, wird die Oberfläche des Films durch Feuchtigkeit beschädigt und die Leistung des Beschichtungsfilms wird verringert und das Beschichtungsmittel kann den gewünschten Effekt nicht erzielen.

Wir empfehlen, vor dem Fahren mindestens 24 Stunden nach dem Beschichten zu warten.

▶ Wie dick ist der Beschichtungsfilm nach dem Beschichten?

Es ist sehr schwierig, die genaue Filmdicke der Fahrzeugbeschichtung nach dem Auftragen zu bestimmen. Im Allgemeinen werden die Filmdickendaten überprüft, und diese Dicke wird mit mechanischer Unterstützung in Abhängigkeit von der Beschichtungsmethode gemessen, wie z. B.: Schleuderbeschichtung, Tauchbeschichtung usw. Mit einer konsistenten Beschichtungsmethode kann es möglich sein, eine Stabilität zu erzielen Bereich der Filmdickendaten. Dies ist jedoch in realen Anwendungen, in denen die Beschichtungsmethoden variieren, nicht zu bestimmen.

Zusätzlich hängt die Funktion der Filmschicht nach dem Beschichten, um genau zu sein, nicht von der Filmdicke des Films ab. Seine Wirksamkeit hängt von der Formulierung des Mittels selbst ab. Beschichtungsmittel mit guter Formulierung können auch in einer sehr dünnen Schicht noch sehr wirksam sein.

Womit hat die Schichtdicke zu tun? Grundsätzlich hängt die Filmdicke eher mit der Haltbarkeit der Beschichtung zusammen, jedoch nicht vollständig, da sie immer noch von der Härte der Beschichtung abhängt. Selbst mit einer dicken Beschichtung kann sie, wenn sie nicht hart genug ist, Erosion und Kratzern durch äußeren Druck nicht widerstehen. Am Ende steht die Formulierung des Beschichtungsmittels selbst im Mittelpunkt, nicht die Filmdicke.

▶ Ist die Filmdicke schwer zu erreichen?

Das Haftverhalten der Lackoberfläche, die Witterungsbeständigkeit der Umgebung und die grundlegenden Auftragsfunktionen der Beschichtung sollten ausgewogen sein, und die Filmdicke sollte durch mehrschichtige Beschichtung anstelle einer einzigen Filmdicke erhalten werden, während andere wichtige Aspekte ignoriert werden.

▶ Kann dieses Beschichtungsmittel für Windschutzscheiben und Seitenfenster verwendet werden?

Es kann auf beschichtete Glasoberflächen einschließlich Windschutzscheiben aufgetragen werden. Entfernen Sie vor dem Auftragen am besten Schmutz und Tinte vom Glas.

▶ Kann dieses Beschichtungsmittel auf Kunststoffoberflächen angewendet werden?

Unsere Beschichtungsmittel sind nicht korrosiv und korrodieren keine Kunststoffe. Es haftet stark auf festen, nicht porösen Oberflächen, Glas usw. und hinterlässt keine offensichtlichen Spuren.

▶ Kann die Beschichtung im Freien durchgeführt werden?

Grundsätzlich empfehlen wir dringend, die Anwendung im Freien abzulehnen oder sogar abzulehnen, da es im Freien zu viele nicht identifizierte Verschmutzungsquellen gibt. Der Wind kann Staub und feinen Sand vom Boden aufblasen. Diese haften an dem Bereich, auf den die Filmbeschichtung noch nicht aufgebracht wurde. Bei Verwendung eines Mikrofasertuchs zum Entfernen der Filmbeschichtung würden diese Schadstoffe Kratzer auf der Lackoberfläche verursachen.

Ein weiteres Problem ist die Außentemperatur und der Wind. Zu heißes Wetter oder zu viel Wind führen zu einer unzureichenden Beschichtungsstabilität, und die Unfähigkeit, die Trocknungsgeschwindigkeit zu steuern, verursacht viele Probleme für die Stabilität und den Glanz der Beschichtungsschicht während des Aufbringens.

Sie können den Beschichtungsprozess in einer offenen Umgebung durchführen, stellen Sie nur sicher, dass kein starker Wind weht, keine Schmutzpartikel in der Luft sind, und führen Sie den Beschichtungsprozess nicht bei direkter Sonneneinstrahlung oder heißem Wetter durch, wie dies auch bei der Beschichtung der Fall ist Beginnen Sie schneller zu trocknen, sodass Sie nicht genügend Zeit haben, um die Überzugsschicht richtig aufzutragen.

▶ Welche Sicherheitsausrüstung sollte bei der Anwendung verwendet werden?

Wir empfehlen, während der Anwendung Schutzhandschuhe zu tragen.