BC CAR CARE
The Product's You Can Trust
鍍膜劑容量 30mL 可滴 570滴。.
施作環境溫度建議在15°C至+ 30°C，環境溫度會影響鍍膜劑的乾燥速度，正式施作前請利用小片面積測試當時藥劑的乾燥速度，確保正式施作時不會造成施作上的問題。
• 將附上的超細纖維布固定在鍍膜海綿上，並在其上滴10 ~ 15滴 。（纖維布上左右各一 滴，5 ~ 8排）
• 快速均勻地塗在表面上，直到可以看到薄膜為止，施作塗佈面積 60cmx60cm ( 不可大 於此面積 )
• 輕輕的以十字交叉方式均勻地在漆面上塗上薄薄的一層2~3次。
• 讓塗層靜置3~5分鐘 ( 環境溫度的不同乾燥速度也不同，正確時間依照當時現況判斷， 以塗料不完全乾燥可下膜為基準，將附上的超細纖維毛巾折疊起來輕輕擦拭下膜，擦拭 時須輕輕擦拭不可用力，太過用力會將表面的藥劑應附著於表面的劑量損減，須擦拭到 目視表面無任何殘留物，色澤均勻。（建議使用黃白兩色光源檢查表面，以確保下膜時 品質的完整性 ）
乾燥 / 固化條件 :
表面乾燥時間 : 8hrs. ( 可碰水 / 不可洗車）/ 8小時前不可碰水。
固化時間 : 24hrs. ( 可碰水 / 沖洗 / 不可洗車，漆面碰到鳥屎需立即清除，勿停 留太久易造成機能性衰退 )。
完全固化 : 7 ~ 10天 ( 可碰水 / 不可洗車 )。
耐化學品 : 全機能性膜層呈現至少2週，這段期間塗層表面不應受到摩擦（如洗車） 的影響。
紅外線照射 : 80°C / 2小時。
施做方式
Product Features
Permanent Protection
Extremely Hydrophobic
High Gloss
Acid & Alkali Resistant (pH3-12)
UV Resistant
Easy-to-clean Surface
Resistant to Wear & Tear
Colourless Transparent Product
Coating Resistant to Cold/High Temperatures
Resistant to Environmental Effects & Pollutants
▶ 鍍膜前需要事先拋光車漆嗎？
拋光取決您愛車的漆面，漆面經過長時間的日曬雨淋、洗車、擦拭及環境汙染，會造成漆面氧化及損傷，大大小小的刮傷、細紋及太陽紋便無法避免，如果您的車漆已有很多細紋或刮傷，建議在進行陶瓷塗層之前先進行拋光，拋光可有效去除氧化層、刮傷及細紋，讓鍍膜後的品質大大提升，使鍍膜劑呈現最好的效能。（請確保在鍍膜前表面的清潔度，無任何拋光劑或蠟的殘留）。
▶我車的漆面有蠟，鍍膜前需要事先去蠟嗎？
是的沒有錯，鍍膜前要事先去蠟，請使用脫脂劑或除蠟劑。建議在最後使用IPA擦拭，確保沒有油酯或蠟殘留於施作基材表面。
▶ 我的車是新車，新車也需要拋光或期他事前準備嗎？
新車有分兩款1.出廠時間與交車時間較短暫 2.出廠時間與交車時間較長 :
1. 出廠與交車時間較短著，基本上漆面品質還是很好，一般狀況只需要將漆面適當的清洗和 IPA擦拭就足以將表面處理乾淨。
2. 出廠與交車時間距離較長，建議做基層的拋光較妥當。出廠後一般車廠會將車輛放置在室 外大廣場等待交車，在這過程中難免會日曬雨淋，經過無數的日曬雨淋，漆面便會出現氧 化層。
3. 如果無法自行判斷是否需要拋光可找尋專業店家幫您評估是否需要拋光或處理其他事項。
▶ 我可以自行拋光嗎?
拋光並非大家所想的只要拿一台機器裝上拋光棉然後塗上拋光劑就這麼簡單，拋光的工序是需要專業技術及豐富的經驗、是一個非常重要的製程，漆面不同的瑕疵是需要用不同的拋光工具及研磨劑、拋光綿搭配來處理，DIY 並非不可行，但是自己要確認是否有那樣的施工能力及修復能力，如果沒有，造成漆面更多機械性紋路或刮損時，仍舊要讓專業店家處理。且金油層厚度有限，在有拋光失敗風險的情況下，建議自行施作僅以除去舊蠟及脫脂為佳。
▶如果要增加防護層施做兩層。我應該等待多長時間？
基本上有了兩個方向可以操作 :
1. 在40~60分鐘後施做第二層。
2. 在12~24小時後施做第二層。
1. 第1方式，它的成膜現象在固化後會變成一體2倍厚度的膜層。由於第一層表面處於乾燥階 段，在第二次施作時塗抹上去的藥劑會軟化第一次施作的膜層，第二層施作的膜層會與第 一次施做的膜層融合。
2. 第2方式，他的成膜現象在固化後會變成1+1倍厚度的膜層。由於第一層鍍膜表層面已達 到固化階段，在這個階端基本上膜層已有相當程度的硬度及耐蝕性，第二次施作所塗抹上 去的藥劑並不會軟化第一層施作的膜層，鍍膜劑有相當良好的密著性，第二層施作的膜層 會牢固的密著於第一次施做的膜層。
▶ 如果我發現部份未塗抹到要如何處理？
不用擔心，您可按照正常方式直接重新塗佈鍍膜劑即可。
▶ 等待乾燥時我還能開車嗎？乾燥時間多久？
強烈的不建議。
塗佈後8小時為乾燥時間，這也是鍍膜最初階段等待固化程序，在待乾燥時如果碰到水時，膜層表面因為水分的關係會造成膜層結構受損，膜層的機能性降低無法發會鍍膜劑應有的效果。我們建議在鍍膜後等待至少24小時再行駛。
▶ 鍍膜後我的膜厚多厚？
車體鍍膜非常困難去定義施作後的正確膜厚，一般膜厚數據會被檢討、檢視出現於有使用機械補助的鍍膜製程，如：Spin coating ( 旋轉塗佈法 ) ，Dipping Coating ( 浸泡式拉升鍍膜 )……，因為有非常穩定的塗佈方式才有辦法提共正確及穩定的膜厚數據。
▶️為何車體鍍膜無法提共正確膜厚數據？
因車體鍍膜的上膜、塗佈及下膜都靠施工人員去控制每一個步驟的力道，這樣的方式不可能有辦法控制均勻或是控制需求的塗布膜厚。
▶️你們（我們）不是有施作相關條件及規範？滴於鍍膜海綿上10 ~ 15滴 ，塗布面60cm*60cm ，雖然我們有定上施作條件，但是在前端10 ~ 15滴、每位所滴出來的滴量絕對不同，在塗佈後下膜階段、膜層其實都還未真正的乾燥，更別說是固化，所以最後步驟的下膜的程序嚴格來說是在鍍膜時非常重要的一個步驟，這個步驟對於薄膜厚度影響非常的大，人員的下膜力道拿捏控制非常重要，僅需要輕輕的將多餘的表面藥劑擦拭乾淨即可、並不是使力的將藥劑擦掉。
另外，鍍膜後的膜層機能性，正確的來說不是靠著膜層的膜厚才能呈現出來，他的效能是靠著藥劑本身的配方，好的配方及便於在非常薄的狀態它還是能發會它的效能。
那膜厚跟哪部分有關聯？基本上膜厚跟塗裝的耐久度比較有關聯、但是說完全有關聯達案是否定的，因為會關係到膜層的硬度，雖然厚，但是如果膜層硬度不足膜層本身也無法抵抗外在壓力的侵蝕及刮傷，最終來說藥劑本身配方為重點、並不是膜厚。
▶️膜厚是否難以達成？
鍍膜的漆面附著性能、環境耐候機能與基礎施作功能，應取得平衡點後，以多層次的塗佈取得膜厚，而非只求單次膜厚，而忽略其他重點。
▶可以在室外進行鍍膜嗎？
基本上我們強烈的不建議，甚至反對，室外太多無法確定的汙染原，風會將灰塵與細砂從地上吹起，這些會附著於未下膜的區域，當使用纖維布下膜時那些汙染原會造成漆面的刮傷，室外的溫度及風量另一個問題，天氣太過於炎熱或是風量太大會造成鍍膜穩定性不足，乾燥速度無法掌握會造成下膜時很大的困擾，對於鍍膜層的穩定性及光澤感成效是一個很大的疑慮。
您可以在開放的環境中進行塗佈過程，只需確保沒有大風吹來，四處都是碎屑，並且不要在陽光直射或炎熱的天氣中進行塗佈過程，因為塗層也會開始變乾速度很快，您將沒有足夠的時間正確執行下膜至透亮的動作。
▶可以在室外進行鍍膜嗎？
基本上我們強烈的不建議，甚至反對，室外太多無法確定的汙染原，風會將灰塵與細砂從地上吹起，這些會附著於未下膜的區域，當使用纖維布下膜時那些汙染原會造成漆面的刮傷，室外的溫度及風量另一個問題，天氣太過於炎熱或是風量太大會造成鍍膜穩定性不足，乾燥速度無法掌握會造成下膜時很大的困擾，對於鍍膜層的穩定性及光澤感成效是一個很大的疑慮。
您可以在開放的環境中進行塗佈過程，只需確保沒有大風吹來，四處都是碎屑，並且不要在陽光直射或炎熱的天氣中進行塗佈過程，因為塗層也會開始變乾速度很快，您將沒有足夠的時間正確執行下膜至透亮的動作。
▶ 鍍膜後可以使用美容黏土或拋光嗎？
鍍膜後雖然是硬膜層，能有效強化金油層硬度，使用黏土或拋光研磨，容易讓鍍膜層造成損傷，消耗膜層的機能性，因些建議勿在鍍膜表面做破壞性動作。如必需施作美容黏土，要提高漆面潤滑性並輕微帶過
▶ 鍍膜後如何洗車保養？
鍍膜層雖然固化後可形成結晶體，但是在不當的維護方式下仍然會造成膜層的損傷，損傷後的膜層易導致保護層機能性衰退。
建議施做方式：
1. 避免讓髒汙附著太久的時間或積累過多，每兩周清洗一次，車輛附著大量髒污時盡快沖洗 乾淨。
2. 勿在陽光下洗車，避免造成水漬。
3. 清洗 / 沖洗程序由上到下，最髒的部分最後留下，以免造成交叉污染。
4. 清洗車輛時準備“兩個水桶”，一桶清水用於沖洗海綿或洗車手套，另一桶用於製造泡沫。
5. 車輛底層及鋁圈使用單獨的洗車精和海綿 / 手套（ 先清洗車輛底層再清洗鋁圈）。
▶ 鍍膜後需要打蠟嗎？▶
不需要，陶瓷塗層已在表面形成保護膜，他的防護效果超過蠟品所能提供的效能。僅建議使用液態的鍍膜維護相關商品以減少刮損膜層。
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